I compiti principali della Commissione centrale per la navigazione del Reno (CCNR):

• Il mantenimento della libertà di navigazione sul Reno e i suoi affluenti
• La vigilanza su prescrizioni tecniche uniformi (regime renano)

Membri della CCNR sono i Paesi Bassi, il Belgio, la Germania, la Francia e la Svizzera. Le decisioni della CCNR devono essere prese all’unanimità. Ogni membro dispone del diritto di veto e riveste per un periodo di due anni la funzione di presidente: la Svizzera l’ultima volta negli anni 2006/2007 e di nuovo negli anni 2016/2017. 

La sede dell’organizzazione è a Strasburgo. Due volte all’anno, al “Palazzo del Reno”, si tengono le sedute plenarie e le circa 50 riunioni dei 10 comitati della CCNR e dei loro gruppi di lavoro. Il Segretariato centrale della CCNR occupa circa 15 collaboratori.

 
La Svizzera è membro della CCNR dal 1920. La sua delegazione fissa è composta di 6 membri, il capo delegazione e 5 commissari 

L’appartenenza e il rafforzamento del CCNR per la Svizzera sono importanti:

• La Svizzera può contribuire all’elaborazione di regole europee riguardanti la navigazione del Reno con gli stessi diritti
• Navi svizzere dispongono dei pieni diritti di circolazione sul Reno e sui suoi affluenti, che significa: navigazione libera e nessuna imposta. Questo grazie alla “Convenzione di Mannheim”, uno degli accordi internazionali più antichi, ai quali la Svizzera ha aderito

Punti importanti delle attuali attività della CCNR

• Adeguamento continuo delle prescrizioni tecniche per la navigazione sul Reno agli standard più moderni
• Collaborazione intensa tra la CCNR e l’UE nella navigazione interna, in quanto entrambi vogliono promuovere questo mezzo di trasporto ecologico
• Unificazione del diritto del trasporto per la navigazione interna in Europa. Con la caduta del muro di Berlino (1989) e il collegamento tra Reno e Danubio (1992) la collaborazione con gli Stati dell’Europa centrale e orientale acquista sempre più importanza
• Nell’ambito della protezione dell’ambiente, in primo piano vi è l’applicazione della Convenzione internazionale sull’eliminazione dei rifiuti prodotti durante la navigazione interna e sul Reno. L’accordo fissa regole per l’eliminazione di rifiuti e il suo finanziamento.

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